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El proyecto del Parque de la Estación surge de la necesidad de ampliar la cantidad de metros cuadrados de espacios verdes por habitante en los barrios de Balvanera y Almagro. Gracias a la motivación y gestión de vecinos y vecinas y de organizaciones barriales de las Comunas 3 y 5 de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, el Parque es hoy una realidad. Sin embargo, todavía falta.


Desde 1999, año en que se juntan los primeros grupos de vecinos y vecinas del barrio a reclamar por la problemática del espacio verde y luego de múltiples asambleas, reuniones y gestiones ante funcionarios del Gobierno, en 2016 se aprueba por unanimidad la Ley 5734 que da nacimiento al Parque de la Estación.


Esta ley establece que la obra se haga en dos etapas: la primera, que ya se encuentra terminada, y la segunda, sobre la calle Bartolomé Mitre, con una conexión de ambos espacios mediante dos puentes peatonales sobre las vías del ferrocarril. Seguimos luchando por la realización de la segunda etapa.

En la ley se dispone también una instancia de participación abierta y pública por medio de la Mesa de Trabajo y Consenso (MTyC) en la cual forman parte el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires a través de sus áreas correspondientes, los consejos consultivos de las dos comunas y los vecinos y vecinas, organizaciones sociales, políticas y culturales de la zona.

Producto de la labor en la MTyC las vecinas y vecinos se han organizado en distintos Grupos de Trabajo: Cultura y Deporte, Ambiente y Ecología, Historia y Patrimonio, y Comunicaciones. Estos grupos se han dedicado a promover y organizar diversas actividades, como exposiciones, encuentros con diversos actores del barrio, festivales artísticos, talleres, recolección de semillas, relevamiento de flora y fauna, entre otras.

Algunas otras cuestiones interesantes e importantes es que la ley promueve:

Propiciar el desarrollo de un Plan de Manejo, a partir de un proceso de diseño participativo activo abierto a la comunidad.

Generar la mayor superficie posible de espacio verde público, vegetado preferentemente con especies autóctonas de la biota rioplatense.

Reciclar el uso de las edificaciones ferroviarias de carácter patrimonial.

Establecer la construcción del parque desde criterios de sostenibilidad, tanto en sus materiales, procesos constructivos y gestión posterior.

Revalorizar la zona a través de la mejora del Parque de la Estación con la debida señalización e iluminación, mantenimiento, conservación, refacción y limpieza del espacio público mencionado.

Propiciar la integración de actividades físicas, expresiones culturales, sociales, educativas, de recreación y servicios en las Comunas 3 y 5.

Propiciar la instrumentación de un vivero comunitario específico para producir especies vegetales autóctonas, como espacio de educación ambiental.

El texto completo de la ley se puede leer haciendo clic aquí.

Si querés formar parte de los Grupos, contactanos a través de nuestras redes sociales. ¡Te esperamos!

4worldlovers: Horacio Quiroga. Del banquete a la selva. Fotos de una vida

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4worldlovers: La Ley 309, sancionada el 02/12/1999, de la legislatura de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires instituyó el día 18 de diciembre de cada año como «DIA DEL BARRIO DE LINIERS». Se sitúa en el oeste de la ciudad.

Está comprendido por las calles Av. Juan B. Justo, Anselmo Saénz Valiente, Albariño, Av. Emilio Castro y Av. General Paz. Limita con los barrios porteños de Versalles al norte, Villa Luro al este y Mataderos al sur, y con las localidades bonaerenses de Lomas del Mirador y Ciudadela al oeste. Este nombre proviene de la estación del ferrocarril, que fue denominada así el 18 de diciembre de 18723? y que, a su vez, proviene del homenaje a Santiago de Liniers, militar español nacido en Francia que tuvo un papel predominante en la reconquista de Buenos Aires durante las Invasiones Inglesas y que luego jugó en contra de los revolucionarios americanos.

Descripción: El video muestra imagenes cotidianas del barrio de Liniers

12 de Diciembre: Día del barrio de Vélez Sársfield

La LEY N° 5.562 sancionada el 16/06/2016 instituyó el 12 de Diciembre como “Día del Barrio de Vélez Sarsfield“. Las calles del actual barrio fueron trazadas sobre grandes terrenos que hasta fines del siglo XIX pertenecían a quintas suburbanas en manos de familias como los Olivera, los Villisac, los Cuirolo, Domingo Zunino, los herederos de José Delfino, los Campana, el general Domingo Viejobueno.? Con el crecimiento explosivo que tuvo Buenos Aires en las primer décadas del siglo XX, la zona comenzó a lotearse y poblarse por los inmigrantes europeos. Tradicionalmente este barrio era parte del de Floresta, con cuya historia y desarrollo se encuentra totalmente vinculado.

Su individualización como barrio independiente se inició el 26 de enero de 1910, cuando debido al aumento de la población en la zona, la Municipalidad de Buenos Aires decidió la creación de la Subintendencia de Vélez Sarsfield para la administración del lugar.

Descripción: En el vídeo de la publicación mostramos imágenes cotidianas que grabamos del barrio de Vélez Sarsfield

La ley 949 de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires instituyó el 1 de diciembre como "Día del Barrio de Villa Luro" en conmemoración del día de la inauguración de un apeadero en las vías del Ferrocarril Sarmiento, en su intersección con las actuales calles Irigoyen y Cortina. Uno de los propietarios más pudientes de la zona, el Dr. Pedro Luro, médico y empresario inmobiliario, fue el que le dio nombre al barrio. Pedro Luro fue desde diputado nacional hasta colonizador en gran parte de la ciudad balnearia de Mar del Plata.